FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: invention relates to the automotive industry. Pneumatic tire (1) includes at least four circumferential main grooves (21, 22) extending in the circumferential direction of the tire, and at least five rows of contact areas (31–33), including central contact portion (31), two second contact portions (32, 32) and two contact areas (33, 33) of the shoulder zones, which are delimited by circumferential major grooves (21, 22). In addition, at least one row of second contact portions (32) is provided with a plurality of transverse side grooves (421, 422), passing through second contact portion (32) in the tire width direction, and a plurality of blocks (321, 322) delimited by a plurality of transverse side grooves (421, 422). In addition, a plurality of blocks (321, 322) include a corresponding one of circumferential narrow grooves (323, 324), which passes through blocks (321, 322) in the direction along the circumference of the tire.EFFECT: technical result is an improvement in the performance characteristics of the tire when driving through snow and resistance to uneven wear.33 cl, 7 dwg
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина (1) включает в себя по меньшей мере четыре окружные основные канавки (21, 22), проходящие в направлении вдоль окружности шины, и по меньшей мере пять рядов контактных участков (31-33), включая центральный контактный участок (31), два вторых контактных участка (32, 32) и два контактных участка (33, 33) плечевых зон, которые ограничены окружными основными канавками (21, 22). Кроме того по меньшей мере один ряд вторых контактных участков (32) выполнен с множеством поперечных боковых канавок (421, 422), проходящих насквозь через второй контактный участок (32) в направлении ширины шины, и множеством блоков (321, 322), ограниченных множеством поперечных боковых канавок (421, 422). Кроме того, множество блоков (321, 322) включают в себя соответствующую одну из окружных узких канавок (323, 324), которая проходит насквозь через блоки (321, 322) в направлении вдоль окружности шины. Технический результат - улучшение эксплуатационных характеристик шины при движении по снегу и стойкости к неравномерному износу. 2 н. и 31 з.п. ф-лы, 7 ил.
PNEUMATIC TYRE
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА
23.10.2018
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |