Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Festlegung einer Maximalgeschwindigkeit (vmax) für ein Fahrzeug (F), mit den Schritten: Empfangen (S1) von Zustandsinformationen über einen Zustand von mindestens einer Fahrzeugkomponente (4) des Fahrzeugs (F); und Festlegen (S2) einer Maximalgeschwindigkeit (vmax) des Fahrzeugs anhand der Zustandsinformationen, derart, dass ein Anhalteweg (danhaite) des Fahrzeugs (F) von einer Erkennung eines Gefahrenzustands bis zum Stillstand des Fahrzeugs (F) kleiner oder gleich einem vorgegebenen Wert ist.

    The invention relates to a method for determining a maximum speed (vmax) for a vehicle (F), having the following steps: receiving (S1) state information on a state of at least one vehicle component (4) of the vehicle (F); and determining (S2) a maximum speed (vmax) of the vehicle using the state information such that a stopping distance (dstopping) of the vehicle (F) from the detection of a hazardous condition to the standstill of the vehicle (F) is less than or equal to a specified value.

    L'invention concerne un procédé pour établir une vitesse maximale (vmax) pour un véhicule (F), comprenant les étapes consistant : à recevoir (S1) des informations d'état concernant un état d'au moins un composant (4) du véhicule (F) ; et à établir (S2) une vitesse maximale (vmax) du véhicule sur la base des informations d'état, de telle sorte qu'une distance d'arrêt (danhaite) du véhicule (F) par une reconnaissance d'un état de risque jusqu'à l'immobilisation du véhicule (F) est inférieure ou égale à une valeur prédéfinie.


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    Titel :

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR FESTLEGUNG EINER MAXIMALGESCHWINDIGKEIT FÜR EIN FAHRZEUG UND AUTOMATISIERTES FAHRSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING A MAXIMUM SPEED FOR A VEHICLE AND AUTOMATIC DRIVE SYSTEM
    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR ÉTABLIR UNE VITESSE MAXIMALE POUR UN VÉHICULE ET SYSTÈME DE CONDUITE AUTOMATISÉ


    Beteiligte:
    FRIEDRICH THOMAS (Autor:in) / ROSS HANS-LEO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.08.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren und Vorrichtung zur Festlegung einer Maximalgeschwindigkeit für ein Fahrzeug und automatisiertes Fahrsystem

    FRIEDRICH THOMAS / ROSS HANS-LEO | Europäisches Patentamt | 2018

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