A hydraulic steering unit (1) is described comprising a supply port arrangement having a pressure port (P) connected to a main flow path (2) and a tank port (T) connected to a tank flow path (3), a first working port arrangement having a first left working port (L1) connected to a first left working flow path (4) and a first right working port (R1) connected to a first right working flow path (5), a variable first left orifice (A2L) connected to the main flow path (2) and to the first left working flow path (4), a variable first right orifice (A2R) connected to the main flow path (2) and to the first right working flow path (5), a variable second left orifice (A3L) connected to the first left working flow path (4) and to the tank flow path (3), a variable second right orifice (A3R) connected to the first right working flow path (5) and to the tank flow path (3), and a second working port arrangement having a second left working port (l2) connected to a second left working flow path (9) and a second right working port (R2) connected to a second right working flow path (10), wherein the variable first left orifice (A2L) is connected to the second left working flow path (9) and the variable first right orifice (A2R) is connected to the second right working flow path (10).

    Unité de direction hydraulique (1) comprenant un agencement de ports d'alimentation ayant un port de pression (P) relié à un chemin d'écoulement principal (2) et un port de réservoir (T) relié à un chemin d'écoulement de réservoir (3), un premier agencement de ports de travail ayant un premier port de travail gauche (L1) relié à un premier chemin d'écoulement de travail gauche (4) et un premier port de travail droit (R1) relié à un premier chemin d'écoulement de travail droit (5), un premier orifice gauche variable (A2L) relié au chemin d'écoulement principal (2) et au premier chemin d'écoulement de travail gauche (4), un premier orifice droit variable (A2R) relié au chemin d'écoulement principal (2) et au premier chemin d'écoulement de travail droit (5), un second orifice gauche variable (A3L) relié au premier chemin d'écoulement de travail gauche (4) et au chemin d'écoulement de réservoir (3), un second orifice droit variable (A3R) relié au premier chemin d'écoulement de travail droit (5) et au chemin d'écoulement de réservoir (3), et un second agencement de ports de travail ayant un second orifice de travail gauche (L2) relié à un second chemin d'écoulement de travail gauche (9) et un second orifice de travail droit (R2) relié à un second chemin d'écoulement de travail droit (10), le premier orifice gauche variable (A2L) est relié au second chemin d'écoulement de travail gauche (9) et le premier orifice droit variable (A2R) est relié au second chemin d'écoulement de travail droit (10).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    HYDRAULIC STEERING UNIT


    Weitere Titelangaben:

    UNITÉ DE DIRECTION HYDRAULIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    15.11.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Hydraulic steering unit and hydraulic steering system

    PORSKROG BENDT / OLESEN CASPER MIKAEL / RAHIMZAI ABDUL KARIM | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    HYDRAULIC STEERING UNIT AND HYDRAULIC STEERING SYSTEM

    PORSKROG BENDT / OLESEN CASPER MIKAEL / RAHIMZAI ABDUL KARIM | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    HYDRAULIC STEERING UNIT AND HYDRAULIC STEERING SYSTEM

    PORSKROG BENDT / OLESEN CASPER MIKAEL / RAHIMZAI ABDUL KARIM | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Hydraulic steering unit

    ARBJERG NIELS / BATES CHARLES ANTHONY / ENNEMARK POUL et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Hydraulic steering unit

    ARBJERG NIELS / BATES CHARLES ANTHONY / ENNEMARK POUL et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff