Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems für ein Zweirad, das dadurch gekennzeichnet ist, dass in einem Schritt des Eingreifens das Fahrerassistenzsystem in Abhängigkeit von einem fahrerspezifischen Fahrdynamikprofil (100) und einem momentanen Fahrzustand (106) eingreift, wobei das Fahrdynamikprofil (100) einen Zusammenhang zwischen zurückliegend durch einen Fahrer des Zweirads gefahrenen Schräglagewerten (y) und dabei gefahrenen Beschleunigungswerten (a) abbildet und der Fahrzustand (106) durch einen momentan erfassten Beschleunigungswert (a) und einen momentan erfassten Schräglagenwert (y) gekennzeichnet ist.
The present invention relates to a method for operating a driver assistance system for a two-wheeled vehicle, which is characterized in that in an intervention step the driver assistance system intervenes as a function of a driver-specific vehicle movement dynamics profile (100) and an instantaneous driving state (106), wherein the vehicle movement dynamics profile (100) models a relationship between inclined position values (y) at which a driver of the two-wheeled vehicle travelled in the past and acceleration values (a) which were travelled at in that context, and the driving state (106) is characterized by an instantaneously acquired acceleration value (a) and an instantaneously acquired inclined position value (y).
La présente invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système d'aide à la conduite destiné à un véhicule à deux roues. Le procédé est caractérisé en ce que, lors d'une étape d'intervention, le système d'aide à la conduite intervient en fonction d'un profil dynamique de conduite (100) spécifique au conducteur et d'un état de conduite actuel (106). Le profil dynamique de conduite (100) décrit une relation entre des valeurs de position inclinée (y) subies par un conducteur du véhicule à deux roues et des valeurs d'accélération (a) subies par ce conducteur et la condition de conduite (106) est caractérisée par une valeur d'accélération (a) actuellement détectée et une valeur de position inclinée (y) actuellement détectée.
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS FÜR EIN ZWEIRAD
METHOD AND DEVICE FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM FOR A TWO-WHEELED VEHICLE
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE POUR DEUX ROUES
27.12.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems für ein Zweirad
Europäisches Patentamt | 2018
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ZWEIRADS, VORRICHTUNG, ZWEIRAD
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