Die Erfindung betrifft eine elektronische Einrichtung (10) mit einer elektronischen Steuereinheit (ECU, 11) zum Steuern eines elektro-pneumatischen Feststellbremskreises (50) für ein Fahrzeug (1000). Der Feststellbremskreis (50) ist zum Aktuieren wenigstens einer an den Feststellbremskreis pneumatisch angeschlossenen Feststellbremse (30) ausgebildet. Der Feststellbremskreis (50) weist wenigstens ein elektropneumatisches Bistabil-Ventil (20) auf, das mittels der elektronischen Steuereinheit (ECU, 11) in einem ersten Betriebszustand in einen ersten Schaltzustand und in einem zweiten Betriebszustand in einen zweiten Schaltzustand überführbar ist. Der Feststellbremskreis (50) ist derart ausgebildet, dass die Feststellbremse (30) in dem ersten Betriebszustand festgestellt ist und in dem zweiten Betriebszustand gelöst ist. Die elektronische Steuereinheit (ECU, 11) ist durch eine erste Energiequelle (40) betreibbar. Gemäß der Erfindung weist die elektronische Einrichtung eine elektronische Steuerschaltung (70) auf, mittels welcher das elektro-pneumatische Bistabil-Ventil (20) in den ersten oder zweiten Schaltzustand überführbar ist. Die elektronische Steuerschaltung (70) ist mittels einer zweiten Energiequelle (60) betreibbar.

    The invention relates to an electronic device (10) comprising an electronic control unit (ECU, 11) for controlling an electropneumatic parking brake circuit (50) for a vehicle (1000). The parking brake circuit (50) is designed so as to actuate at least one parking brake (30) which is pneumatically connected to the parking brake circuit. The parking brake circuit comprises at least one electropneumatic bistable valve (20) which, by means of the electronic control unit (ECU, 11), can be transferred in a first operating state into a first switching state and can be transferred in a second operating state into a second switching state. The parking brake circuit (50) is designed such that the parking brake (30) is locked when in the first operating state and is released when in the second operating state. The electronic control unit (ECU, 11) can be operated by a first power source (40). According to the invention, the electronic device comprises an electronic control circuit (70), by means of which the electropneumatic bistable valve (20) can be transferred into the first or second switching state. The electronic control circuit (70) can be operated by means of a second power source (60).

    L'invention concerne un dispositif électronique (10) muni d'une unité de commande électronique (ECU, 11) servant à commander un circuit de freinage de stationnement (50) électropneumatique pour un véhicule (1000). Le circuit de freinage de stationnement (50) est conçu pour actionner au moins un frein de stationnement (30) raccordé pneumatiquement au circuit de freinage de stationnement. Le circuit de freinage de stationnement (50) présente au moins une soupape bistable (20) électropneumatique qui peut passer à un premier état de commutation dans un premier état de fonctionnement et à un second état de commutation dans un second état de fonctionnement au moyen de l'unité de commande électronique (ECU, 11). Le circuit de freinage de stationnement (50) est configuré de telle manière que le frein de stationnement (30) est serré dans le premier état de fonctionnement et relâché dans le second état de fonctionnement. L'unité de commande électronique (ECU, 11) peut être alimentée par une première source d'énergie (40). Selon l'invention, le dispositif électronique présente un premier circuit de commande électronique (70) qui permet de mettre la soupape bistable (20) électropneumatique dans le premier ou dans le second état de commutation. Le circuit de commande électronique (70) peut être alimenté par une seconde source d'énergie (60).


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    Titel :

    ELEKTRONISCHE EINRICHTUNG ZUM STEUERN EINES ELEKTRO-PNEUMATISCHEN FESTSTELLBREMSKREISES, EIN FESTSTELLBREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND EIN VERFAHREN ZUM STEUERN EINES ELEKTRO-PNEUMATISCHEN FESTSTELLBREMSKREISES


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRONIC DEVICE FOR CONTROLLING AN ELECTROPNEUMATIC PARKING BRAKE CIRCUIT, PARKING BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTROPNEUMATIC PARKING BRAKE CIRCUIT
    DISPOSITIF ÉLECTRONIQUE PERMETTANT DE COMMANDER UN CIRCUIT DE FREINAGE DE STATIONNEMENT ÉLECTROPNEUMATIQUE, SYSTÈME DE FREINAGE DE STATIONNEMENT DESTINÉ À UN VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN CIRCUIT DE FREINAGE DE STATIONNEMENT ÉLECTROPNEUMATIQUE


    Beteiligte:
    MALASKE ANDREAS (Autor:in) / BOGON THOR-BJÖRN (Autor:in) / HEIDER JOACHIM (Autor:in) / FRANKE TORSTEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    12.12.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF