Disclosed is a pneumatic tire (1) which has an overall axial width LT and a maximum diameter Rm, and the tread (2) of which has an axial width L and comprises two working plies (41, 42) and a reinforcement ply (5). The reinforcement ply (5) is formed by helically winding a strip of reinforcing elements, the width LB of which, measured perpendicularly to the reinforcing elements, is at most 0.09*LT and which has a constant thickness excluding any extra thickness of the reinforcement ply, but without excluding possible discontinuities. The axial width LF of the reinforcement ply (5) is greater than the axial width (L41, L42) of the working plies (41, 42). The minimum axial distance between the axially outermost points (511, 512) of the reinforcement ply and the crown plies is at least 0.38*LB and at most 1.25*LB.

    Pneumatique (1), d'une largeur axiale hors tout LT, de diamètre maximal Rm dont la bande roulement (2), d'une largeur axiale L, comprend deux couches de travail (41, 42) et d'une couche de frettage (5). La couche de frettage (5) est constituée par l'enroulement hélicoïdal d'une bande d'éléments de renforcement dont la largeur LB mesurée perpendiculairement aux éléments de renforcement est au plus égale à 0.09*LT et d'épaisseur constante excluant toute surépaisseur de la couche de frettage sans exclure de possibles discontinuité. La largeur axiale LF de la couche de frettage (5) est supérieure à la largeur axiale (L41, L42) des couches de travail (41, 42). La distance minimale axiale entre les points (511, 512) les plus axialement extérieurs de la couche de frettage et les couches de sommet est au moins égale à 0.38*LB et au plus égale à 1.25*LB.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    PNEUMATIQUE À ARCHITECTURE SOMMET OPTIMISÉE


    Weitere Titelangaben:

    PNEUMATIC TIRE WITH OPTIMIZED CROWN ARCHITECTURE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    06.02.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    PNEUMATIQUE A ARCHITECTURE SOMMET ET SCULPTURE OPTIMISEE

    BRUNEAU FRANÇOIS-XAVIER / ALBOUY MATHIEU / FABING DANIEL et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    PNEUMATIQUE À ARCHITECTURE SOMMET ET SCULPTURE OPTIMISÉE

    BOURGEOIS FREDERIC | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    PNEUMATIQUE A ARCHITECTURE SOMMET ET SCULPTURE OPTIMISEE

    BRUNEAU FRANÇOIS-XAVIER / ALBOUY MATHIEU / FABING DANIEL et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    PNEUMATIQUE A ARCHITECTURE SOMMET ET SCULPTURE OPTIMISEE

    BRUNEAU FRANÇOIS-XAVIER / ALBOUY MATHIEU / FABING DANIEL et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    PNEUMATIQUE A ARCHITECTURE SOMMET ET SCULPTURE OPTIMISEE

    BRUNEAU FRANCOIS-XAVIER / ALBOUY MATHIEU / FABING DANIEL et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff