Die Erfindung betrifft ein Fahrwerkbauteil (1) für eine Radaufhängung, umfassend zumindest zwei Gelenkpunkte (3, 4), zumindest eine Verbindungsstruktur (7), welche die Gelenkpunkte (3, 4) miteinander verbindet, sowie zumindest einen in die Verbindungsstruktur (7) integrierten Sensor (12), wobei der Sensor (12) Teil eines vorkonfektionierten Sensormoduls (10) ist, welcher einen Körper (11) mit zumindest zwei in den Körper (11) integrierten Leitungsabschnitten (13, 14) aufweist, wobei Kontaktstellen (15, 16) der Leitungsabschnitte (13, 14) nach außen münden, die der Sensor (12), der als eine auf einem Oberflächenabschnitt des Körpers (11) aufgebrachte piezoresistive Dünnschicht (19) ausgeführt ist, miteinander verbindet, wobei eine zumindest teilweise Einbettung des Sensormoduls (10) in die Verbindungsstruktur (7) während eines Urformprozesses zur Herstellung des Fahrwerkbauteils (1) erfolgt ist.
The invention relates to a chassis component (1) for a wheel suspension, comprising at least two pivot points (3, 4), at least one connection structure (7), which connects the pivot points (3, 4) to one another, and at least one sensor (12) integrated in the connection structure (7), the sensor (12) being part of a pre-fabricated sensor module (10) which comprises a main part (11) having at least two line portions (13, 14) integrated in the main part (11). Contact points (15, 16) of the line portions (13, 14) lead outwards and are connected to one another by the sensor (12), which is designed as a piezoresistive thin layer (19) applied to a surface portion of the main part (11). The sensor module (10) is embedded at least in part in the connection structure (7) during a primary shaping process for producing the chassis component (1).
L'invention concerne un composant (1) de train de roulement pour une suspension de roue. Le composant de train de roulement comprend au moins deux points d'articulation (3, 4), au moins une structure de liaison (7), qui relie entre eux les points d'articulation (3, 4), ainsi qu'au moins un capteur (12) intégré dans la structure de liaison (7). Le capteur (12) fait partie d'un module (10) de capteur préassemblé, lequel comporte un corps (11) pourvu d'au moins deux sections de guidage (13, 14) intégrées dans le corps (11). Des points de contact (15, 16) des sections de guidage (13, 14) débouchent vers l'extérieur, points de contact que le capteur (12), qui est réalisé sous la forme d'une couche fine (19) piézorésistive appliquée sur une section de surface du corps (11), relie entre eux. Le module (10) de capteur est incorporé au moins en partie dans la structure de liaison (7) pendant un processus de façonnage aux fins de la fabrication du composant (1) de train de roulement.
FAHRWERKBAUTEIL, VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRWERKBAUTEILS SOWIE RADAUFHÄNGUNG
CHASSIS COMPONENT, METHOD FOR PRODUCING A CHASSIS COMPONENT, AND WHEEL SUSPENSION
COMPOSANT DE TRAIN DE ROULEMENT, PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN COMPOSANT DE TRAIN DE ROULEMENT ET SUSPENSION DE ROUE
26.03.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / G01L Messen von Kraft, mechanischer Spannung, Drehmoment, Arbeit, mechanischer Leistung, mechanischem Wirkungsgrad oder des Drucks von Fluiden , MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE |
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