Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (20), umfassend ein erstes Teilantriebssystem (30) und ein zweites Teilantriebssystem (40), die jeweils mindestens eine elektrische Maschine (50), mindestens eine Ansteuerelektronik (52) zum Ansteuern der mindestens einen elektrischen Maschine (50), eine Energiequelle (60) und eine Energiequellesteuereinheit (62) zur Überwachung und Steuerung der Energiequelle (60) aufweisen. Erfindungsgemäß umfasst das Antriebssystem (20) ferner eine erste Antriebssteuereinheit (72) und eine zweite Antriebssteuereinheit (74), wobei die erste Antriebssteuereinheit (72) sowohl mit dem ersten Teilantriebssystem (30), als auch mit dem zweiten Teilantriebssystem (40) kommuniziert und zur Steuerung und Überwachung des Antriebssystems (20) eingerichtet ist, und wobei die zweite Antriebssteuereinheit (74) sowohl mit dem ersten Teilantriebssystem (30) als auch mit dem zweiten Teilantriebssystem (40) kommuniziert und eingerichtet ist, im Fehlerzustand der ersten Antriebssteuereinheit (72) die Steuerung und die Überwachung des Antriebssystems (20) zu übernehmen. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Antriebssystems (20). Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug (10), das das erfindungsgemäß vorgeschlagene Antriebssystem (20) umfasst und/oder das eingerichtet ist, das erfindungsgemäß vorgeschlagene Verfahren durchzuführen.

    The invention relates to a drive system (20), comprising a first partial drive system (30) and a second partial drive system (40), which each have at least one electric machine (50), at least one actuation electronics unit (52) for actuating the at least one electric machine (50), a power source (60) and a power source control unit (62) for monitoring and controlling the power source (60). According to the invention, the drive system (20) also comprises a first drive control unit (74) and a second drive control unit (74), the first drive control unit (72) communicating both with the first partial drive system (30) and with the second partial drive system (40) and being designed to control and monitor the drive system (20), and the second drive control unit (74) communicating both with the first partial drive system (30) and with the second partial drive system (40) and being designed to take on the control and monitoring of the drive system (20) should the first drive control unit (72) enter into an error state. The invention further relates to a method for operating the drive system (20) according to the invention. The invention also relates to a vehicle (10) which comprises the drive system (20) according to the invention and/or which is designed to carry out the method according to the invention.

    L'invention concerne un système d'entraînement (20), comprenant un premier système d'entraînement partiel (30) et un second système d'entraînement partiel (40) qui présentent respectivement au moins une machine électrique (50), au moins une unité électronique d'actionnement (52) pour actionner la ou les machines électriques (50), une source d'alimentation (60) et une unité de commande de source d'alimentation (62) pour surveiller et commander la source d'alimentation (60). Selon l'invention, le système d'entraînement (20) comprend également une première unité de commande d'entraînement (74) et une seconde unité de commande d'entraînement (74), la première unité de commande d'entraînement (72) étant en communication avec le premier système d'entraînement partiel (30) et avec le second système d'entraînement partiel (40) et étant conçue pour commander et surveiller le système d'entraînement (20) et la seconde unité de commande d'entraînement (74) étant en communication avec le premier système d'entraînement partiel (30) et avec le second système d'entraînement partiel (40) et étant conçue pour prendre en charge la commande et la surveillance du système d'entraînement (20) si la première unité de commande d'entraînement (72) entre dans un état d'erreur. En outre, la présente invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner le système d'entraînement (20) selon l'invention. L'invention concerne également un véhicule (10) qui comprend le système d'entraînement (20) selon l'invention et/ou qui est conçu pour exécuter le procédé selon l'invention.


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    Titel :

    ANTRIEBSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    DRIVE SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A DRIVE SYSTEM
    SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT


    Beteiligte:
    HANDTE GUNTHER (Autor:in) / WOLL CHRISTOPH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.03.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems, Antriebssystem

    MAIER MARCEL | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Antriebssystem und Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems

    HANDTE GUNTHER / WOLL CHRISTOPH | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Antriebssystem und Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems

    KALTENBACH JOHANNES / BAYER OLIVER | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    ANTRIEBSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSYSTEMS

    BUDZEN HARALD / SCHUHMACHER HENRIK | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems und Antriebssystem

    SCHLEDER MAX / GRAJEWSKI VOLKER / HAMPE JENS et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff