Die Erfindung betrifft ein Verfahren (2) zum automatischen Überführen eines Fahrzeugs in den Stillstand. Das Verfahren umfasst die Schritte: Verringern (21) der Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf eine Übergangsgeschwindigkeit, die in einem Übergangsgeschwindigkeitsbereich von 55 km/h bis 85 km/h liegt; Verbleiben (22) in dem Übergangsgeschwindigkeitsbereich für ein Übergangszeitintervall mit einer Dauer von wenigstens 20 Sekunden; nach Ablauf des Übergangszeitintervalls, weiteres Verringern (23) der Geschwindigkeit des Fahrzeugs bis zum Stillstand des Fahrzeugs.

    The invention relates to a method (2) for automatically bringing a vehicle to a standstill. The method comprises the following steps: Reducing (21) the speed of the vehicle to a transitional speed, which is in a transitional speed range of 55 km/h to 85 km/h; remaining (22) in the transitional speed range for a transitional period with a duration of at least 20 seconds; after the transitional period has elapsed, further reducing (23) the speed of the vehicle until the vehicle comes to a standstill.

    L'invention se rapporte à un procédé (2) permettant d'amener automatiquement un véhicule à l'arrêt. Le procédé comprend les étapes suivantes consistant : à réduire (21) la vitesse du véhicule à une vitesse de transition, qui est dans une plage de vitesse de transition de 55 km/h à 85 km/h ; à rester (22) dans la plage de vitesses de transition pendant une période de transition avec une durée d'au moins 20 secondes ; après que la période de transition s'est écoulée, à réduire davantage (23) la vitesse du véhicule jusqu'à l'arrêt du véhicule.


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    Titel :

    VERFAHREN UND FAHRERASSISTENZSYSTEM ZUM AUTOMATISCHEN ÜBERFÜHREN EINES FAHRZEUGS IN DEN STILLSTAND


    Weitere Titelangaben:

    METHOD AND DRIVER ASSISTANCE SYSTEM FOR AUTOMATICALLY BRINGING A VEHICLE TO A STANDSTILL
    PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'ASSISTANCE À LA CONDUITE POUR AMENER AUTOMATIQUEMENT UN VÉHICULE À L'ARRÊT


    Beteiligte:
    REUTER SEBASTIAN (Autor:in) / KAULE DIRK (Autor:in) / SPIELMANN MICHAEL (Autor:in) / HANK HANS-PETER (Autor:in) / LOUIS LAWRENCE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.05.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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