A new energy vehicle coasting control system and control method based on intelligent networking information. Driver pedal release prompt information is outputted automatically according to front deceleration scene information, and a driver is notified in advance that a pedal can be released in time for coasting; and, after the pedal is released to enter coasting, an optimal economic speed curve is planned automatically by following coasting working conditions so that the vehicle travels to a deceleration area by using the most energy-saving coasting mode, thereby preventing energy consumption conversion loss caused by the driver driving by stepping on the accelerator in a front stage and braking by stepping on the brake in a later stage, recovering kinetic energy as much as possible while achieving the coasting distance and ensuring drivability, and improving the cruising range of the entire vehicle.

    La présente invention concerne un système et un procédé de commande de marche en roue libre de véhicule à énergie nouvelle basés sur des informations de réseautage intelligent. Des informations d'invite de relâchement de pédale de conducteur sont délivrées automatiquement selon des informations de scène de décélération avant, et un conducteur est notifié à l'avance du fait qu'une pédale peut être relâchée à temps pour la marche en roue libre ; et, après que la pédale est relâchée pour entrer en roue libre, une courbe de vitesse économique optimale est planifiée automatiquement en suivant des conditions de fonctionnement en roue libre de telle sorte que le véhicule se déplace vers une zone de décélération en utilisant le mode roue libre le plus écoénergétique, permettant ainsi d'empêcher une perte de conversion de consommation d'énergie provoquée par le conducteur conduisant en appuyant sur l'accélérateur dans un premier temps et freinant en appuyant sur le frein dans un second temps, de récupérer l'énergie cinétique autant que possible tout en atteignant la distance de roue libre et en garantissant la facilité de conduite, et d'améliorer l'autonomie de croisière du véhicule entier.

    一种基于智能网联信息的新能源汽车滑行控制系统和控制方法,根据前方减速场景信息自动输出驾驶员松开踏板提示信息,提早通知驾驶员可适时松开踏板进行滑行,并在松开踏板进入滑行后,自动规划跟随滑行工况下的最佳经济性车速曲线,使车辆以最节能的滑行方式行进至减速区域,避免驾驶员前段踩油门驱动后段踩刹车制动造成能耗转换损失,实现满足滑行距离和保证驾驶性的同时尽可能回收动能,提升整车续航里程。


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    Titel :

    NEW ENERGY VEHICLE COASTING CONTROL SYSTEM AND METHOD BASED ON INTELLIGENT NETWORKING INFORMATION, AND NEW ENERGY VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE MARCHE EN ROUE LIBRE DE VÉHICULE À ÉNERGIE NOUVELLE BASÉS SUR DES INFORMATIONS DE RÉSEAUTAGE INTELLIGENT, ET VÉHICULE À ÉNERGIE NOUVELLE
    基于智能网联信息的新能源汽车滑行控制系统、方法及新能源汽车


    Beteiligte:
    YAN TING (Autor:in) / CHENG YUJIAO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.07.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




    VEHICLE AND COASTING ENERGY RECOVERY CONTROL SYSTEM AND METHOD OF VEHICLE

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    VEHICLE COASTING CONTROL METHOD

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