A collision energy absorption component 1 for an automobile according to the present invention is provided in a front or rear portion of the automobile body and absorbs collision energy when a collision load is input from the front or the rear, the component including: a tubular member 3 having a top part 5a and vertical wall parts 5c continuous with the top part 5a through punch shoulder R parts 5b; and a resin 9 applied or affixed to the inner surface of at least the punch shoulder R parts 5b of the tubular member 3, wherein the thickness of the resin 9 gradually changes from one end to the other in the axial direction, the thickest portion is 8 mm or less, the resin 9 adheres to the inner surface with an adhesion strength of 10 MPa or greater, and the resin 9 undergoes axial crushing when the collision load is inputted.

    La présente invention concerne un composant d'absorption d'énergie de collision 1 pour une automobile qui est disposé dans une partie avant ou arrière de la carrosserie d'automobile et absorbe l'énergie de collision lorsqu'une charge de collision est entrée à partir de l'avant ou de l'arrière, le composant comprenant : un élément tubulaire 3 ayant une partie supérieure 5a et des parties paroi verticale 5c continues avec la partie supérieure 5a à travers des parties d'épaulement de poinçon R 5b ; et une résine 9 appliquée ou fixée à la surface interne d'au moins les parties d'épaulement de poinçon R 5b de l'élément tubulaire 3, l'épaisseur de la résine 9 changeant progressivement d'une extrémité à l'autre dans la direction axiale, la partie la plus épaisse étant inférieure ou égale à 8 mm, la résine 9 adhérant à la surface interne avec une force d'adhérence de 10 MPa ou plus, et la résine 9 subissant un écrasement axial lorsque la charge de collision est entrée.

    本発明に係る自動車用衝突エネルギー吸収部品1は、車体の前部又は後部に設けられ、該車体の前方又は後方から衝突荷重が入力した際に衝突エネルギーを吸収するものであって、天板部5aと、天板部5aにパンチ肩R部5bを介して連続する縦壁部5cを有する筒状部材3と、筒状部材3の少なくともパンチ肩R部5bの内面に塗布又は貼付された樹脂9とを有し、樹脂9は、一端側から他端側に向かって軸方向に漸次変化する厚みを有し、該厚みの最も厚い部分が8mm以下で、かつ10MPa以上の接着強度で前記内面に接着され、前記衝突荷重が入力した際に軸圧壊する。


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    Titel :

    COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILE, AND METHOD FOR MANUFACTURING SAID COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILE


    Weitere Titelangaben:

    COMPOSANT D'ABSORPTION D'ÉNERGIE DE COLLISION POUR UNE AUTOMOBILE, ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DUDIT COMPOSANT D'ABSORPTION D'ÉNERGIE DE COLLISION POUR UNE AUTOMOBILE
    自動車用衝突エネルギー吸収部品、該自動車用衝突エネルギー吸収部品の製造方法


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    18.08.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



    COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILE, AND METHOD FOR MANUFACTURING SAID COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILE

    HIGAI KAZUHIKO / SHIOZAKI TSUYOSHI / TAMAI YOSHIKIYO | Europäisches Patentamt | 2024

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    COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILE, AND METHOD FOR MANUFACTURING SAID COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILE

    ISHIKAWA TOSHIHARU / HIGAI KAZUHIKO / SHIOZAKI TSUYOSHI | Europäisches Patentamt | 2024

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    COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILE, AND METHOD FOR MANUFACTURING SAID COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILE

    HIGAI KAZUHIKO / SHIOZAKI TSUYOSHI / TAMAI YOSHIKIYO | Europäisches Patentamt | 2022

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