The invention relates to a method to control a steering system (1) of a motor vehicle, wherein the steering system (1) comprises at least one actuator (5, 8) with two redundant power packs each, and the method includes the following steps: • Detecting a failure in a power pack of the at least one actuator (9, 11) and switching off the malfunctioning power pack; • Increasing the maximum output power of the functioning power pack of the at least one actuator to a value higher than the rated power (10, 12) for a defined period of time; • After the defined period of time, reducing the maximum output power of the functioning power pack of the at least one actuator back to the rated power or below.

    L'invention concerne un procédé de commande d'un système de direction (1) d'un véhicule à moteur, le système de direction (1) comprenant au moins un actionneur (5, 8) comprenant chacun deux blocs d'alimentation redondants, et le procédé comprenant les étapes suivantes consistant à : • détecter une défaillance dans un bloc d'alimentation dudit actionneur (9, 11) et éteindre le bloc d'alimentation ne fonctionnant pas correctement ; • accroître la puissance de sortie maximale du bloc d'alimentation en fonctionnement dudit actionneur jusqu'à une valeur supérieure à la puissance nominale (10, 12) pendant une période de temps définie ; • après la période de temps définie, réduire la puissance de sortie maximale du bloc d'alimentation en fonctionnement dudit actionneur jusqu'à revenir à une puissance inférieure ou égale à la puissance nominale.


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    Titel :

    METHOD TO CONTROL A STEERING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE WITH INCREASED MAXIMUM OUTPUT POWER OF ACTUATOR MOTOR AFTER UNILATERAL FAILURE OF THE REDUNDANT SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE DIRECTION D'UN VÉHICULE À MOTEUR AVEC UNE PUISSANCE DE SORTIE MAXIMALE ACCRUE DE MOTEUR D'ACTIONNEUR APRÈS UNE DÉFAILLANCE UNILATÉRALE DU SYSTÈME REDONDANT


    Beteiligte:
    KAKAS PÉTER (Autor:in) / SZEPESSY IMRE (Autor:in) / HANJI MUNETSUGU (Autor:in) / OJIMA YOSUKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.03.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge




    Method for controlling steering system of motor vehicle by increasing maximum output power of actuator motor after redundant system unilateral failure

    CACAS PHILIPPE / SEPESI ILARIA / HANJI MUNETSUGU et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    REDUNDANT CONTROL UNIT FOR A MOTOR VEHICLE STEERING SYSTEM

    FEDERER TAMAS / NAGY ATTILA / SZALAI PETER | Europäisches Patentamt | 2021

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    Method for redundant control of electric power steering system of motor vehicle

    POLMANS KRISTOF / RAITHER WOLFRAM / LAPIS LEONARD et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Redundant control unit for a motor vehicle steering system

    FEDERER TAMAS / NAGY ATTILA / SZALAI PETER | Europäisches Patentamt | 2024

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