Provided is a battery control device for an electric vehicle, the battery control device making it possible to reduce temporary deterioration of battery performance caused by a temperature difference between a plurality of battery groups. A battery control device for an electric vehicle, the battery control device being mounted in an electric vehicle provided with a battery that includes a first battery group and a second battery group connected in parallel and that stores electric power for traveling, and a variable resistor that is electrically connected to the battery. The battery control device for an electric vehicle comprises a controller that controls the variable resistor. The controller executes a resistance adjustment process on the basis of the difference between the temperature of the first battery group and the temperature of the second battery group. The resistance adjustment process includes controlling the variable resistor so that the current per unit capacity of the first battery group and the current per unit capacity of the second battery group are closer to being equal than when the resistance adjustment process is not executed.
L'invention concerne un dispositif de commande de batterie pour un véhicule électrique, le dispositif de commande de batterie permettant de réduire la détérioration temporaire des performances de batterie provoquée par une différence de température entre une pluralité de groupes de batteries. Est divulgué un dispositif de commande de batterie pour un véhicule électrique, le dispositif de commande de batterie étant monté dans un véhicule électrique pourvu d'une batterie qui comprend un premier groupe de batteries et un second groupe de batteries connectés en parallèle et qui stocke de l'énergie électrique pour le déplacement, et d'une résistance variable qui est électriquement connectée à la batterie. Le dispositif de commande de batterie pour un véhicule électrique comprend un dispositif de commande qui commande la résistance variable. Le dispositif de commande exécute un processus de réglage de résistance sur la base de la différence entre la température du premier groupe de batteries et la température du second groupe de batteries. Le processus de réglage de résistance comprend la commande de la résistance variable de telle sorte que la capacité de courant unitaire du premier groupe de batteries et la capacité de courant unitaire du second groupe de batteries sont plus proches l'une de l'autre que lorsque le processus de réglage de résistance n'est pas exécuté.
複数の電池群の温度差に起因してバッテリの性能が一時的に劣化することを低減できる電動車両の電池制御装置を提供する。電動車両の電池制御装置は、並列接続された第1電池群及び第2電池群を含みかつ走行用の電力を蓄積するバッテリと、バッテリに電気的に接続された可変抵抗器とを備えた電動車両に搭載される電動車両の電池制御装置であって、可変抵抗器を制御するコントローラを備え、コントローラは、第1電池群の温度と第2電池群の温度との差に基づいて抵抗調整処理を実行し、抵抗調整処理は、抵抗調整処理が非実行である場合よりも、第1電池群の単位容量当りの電流と第2電池群の単位容量当りの電流とが均等に近づくように、可変抵抗器を制御する処理である。
BATTERY CONTROL DEVICE FOR ELECTRIC VEHICLE
DISPOSITIF DE COMMANDE DE BATTERIE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
電動車両の電池制御装置
26.09.2024
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
VEHICLE CONTROL METHOD, VEHICLE CONTROL DEVICE, AND BATTERY ELECTRIC VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2025
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