Die Erfindung betrifft eine Ladestation (4) zum Aufladen eines elektrischen Energiespeichers (2) eines Fahrzeugs (1), insbesondere eines Straßen- oder Schienenfahrzeugs, welches zur Energieeinspeisung aus einer ein- oder zweipoligen Oberleitungsanlage einen Stromabnehmer (5) mit mindestens einer anheb- und absenkbaren Schleifleiste (10) aufweist. Die Ladestation (4) umfasst je Kontaktpol (9) mindestens einen Ladekontakt (11), welcher oberhalb einer Ladeposition für das Fahrzeug (1) derart angeordnet ist, dass je Kontaktpol (9) mindestens eine Kontaktstelle (14) zwischen Schleifleiste (10) und Ladekontakt (11) herstellbar ist. Indem der Ladekontakt (11) der erfindungsgemäßen Ladestation (4) einen Kühlkörper (15) zur Kühlung der Kontaktstelle (14) aufweist, können Ladevorgänge mit höheren Ladeströmen und dadurch in kürzeren Ladezeiten erfolgen.
The invention relates to a charging station (4) for charging an electric energy storage device (2) of a vehicle (1), in particular a road or rail vehicle which has a current collector (5) with at least one raisable and lowerable contact strip (10) in order to supply energy from a single- or double-pole overhead line system. The charging station (4) comprises at least one charging contact (11) per contact pole (9), said charging contact being arranged above a charging position for the vehicle (1) such that at least one point of contact (14) can be produced between the contact strip (10) and the charging contact (11) for each contact pole (9). Charging processes can be carried out with higher charging currents, and therefore with shorter charging times, in that the charging contact (11) of the charging station (4) according to the invention has a heat sink (15) for cooling the point of contact (14).
L'invention se réfère à une station de charge (4) pour charger un dispositif de stockage d'énergie électrique (2) d'un véhicule (1), en particulier un véhicule routier ou ferroviaire qui comporte un collecteur de courant (5) pourvu d'au moins une bande de contact relevable et abaissable (10) afin de fournir de l'énergie à partir d'un système de ligne aérienne à pôle unique ou à doubles pôles. La station de charge (4) comprend au moins un contact de charge (11) par pôle de contact (9), ledit contact de charge étant agencé au-dessus d'une position de charge pour le véhicule (1) de sorte qu'au moins un point de contact (14) peut être produit entre la bande de contact (10) et le contact de charge (11) pour chaque pôle de contact (9). Les processus de charge peuvent être réalisés avec des courants de charge plus élevés, et par conséquent avec des temps de charge plus courts, car le contact de charge (11) de la station de charge (4) selon l'invention comporte un dissipateur thermique (15) pour refroidir le point de contact (14).
LADESTATION ZUM AUFLADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES ELEKTRISCH ODER HYBRIDELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGS
CHARGING STATION FOR CHARGING AN ELECTRIC ENERGY STORAGE DEVICE OF AN ELECTRIC OR HYBRID ELECTRIC VEHICLE
STATION DE CHARGE POUR CHARGER UN DISPOSITIF DE STOCKAGE D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU ÉLECTRIQUE HYBRIDE
03.04.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2025
|Ladestation zum Aufladen eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs mit elektrischer Energie
Europäisches Patentamt | 2020
|LADESTATION ZUM AUFLADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES STRAßENFAHRZEUGS
Europäisches Patentamt | 2022
|LADESTATION ZUM AUFLADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES STRAßENFAHRZEUGS
Europäisches Patentamt | 2021
|LADESTATION ZUM AUFLADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES STRASSENFAHRZEUGS
Europäisches Patentamt | 2021
|