Provided are a power assembly (30) having a differential gear protection function, a control method for the power assembly (30), and an electric vehicle (10), relating to the field of new energy vehicles, and applicable to pure electric vehicles and hybrid vehicles. The power assembly (30) comprises a driving motor (60), a motor controller (50) and a differential gear (70), wherein the driving motor (60) is transmittingly connected to the differential gear (70); the differential gear (70) is transmittingly connected to two wheels (12) of an electric vehicle respectively, and the two wheels (12) are two front wheels or two rear wheels; and the motor controller (50) is configured to control a torque value output by the driving motor (60) to be less than or equal to a torque limit value, the torque limit value being reduced along with the increase of a wheel speed difference between the two wheels. The motor controller (50) protects the differential gear (70) according to the hardware capability and working boundary of the differential gear (70), thereby improving the reliability of the power assembly (30) and the safety of the entire vehicle.
L'invention concerne un ensemble d'alimentation (30) dotée d'une fonction de protection d'engrenage différentiel, un procédé de commande pour l'ensemble d'alimentation (30), et un véhicule électrique (10), se rapportant au domaine des véhicules à énergie nouvelle, et applicable à des véhicules électriques purs et à des véhicules hybrides. L'ensemble d'alimentation (30) comprend un moteur d'entraînement (60), un dispositif de commande de moteur (50) et un engrenage différentiel (70), le moteur d'entraînement (60) étant relié en transmission à l'engrenage différentiel (70) ; l'engrenage différentiel (70) est relié en transmission à deux roues (12) d'un véhicule électrique respectivement, et les deux roues (12) sont deux roues avant ou deux roues arrière ; et le dispositif de commande de moteur (50) est conçu pour commander une valeur de couple délivrée par le moteur d'entraînement (60) pour qu'elle soit inférieure ou égale à une valeur limite de couple, la valeur limite de couple étant réduite conjointement avec l'augmentation d'une différence de vitesse de roue entre les deux roues. Le dispositif de commande de moteur (50) protège l'engrenage différentiel (70) en fonction de la capacité matérielle et de la limite de travail de l'engrenage différentiel (70), ce qui permet d'améliorer la fiabilité de l'ensemble d'alimentation (30) et la sécurité de l'ensemble du véhicule.
提供一种具有差速器保护功能的动力总成(30)、动力总成(30)的控制方法和电动汽车(10),涉及新能源汽车领域,可应用于纯电动车辆及混动车辆。动力总成(30)包括驱动电机(60)、电机控制器(50)和差速器(70),驱动电机(60)用于传动连接差速器(70),差速器(70)用于分别传动连接电动汽车的两个车轮(12),两个车轮(12)为两个前轮或者两个后轮,电机控制器(50)用于:控制驱动电机(60)输出的扭矩值小于或等于扭矩限值,其中,扭矩限值随两个车轮的轮速差的增大而减小。通过电机控制器(50)依据差速器(70)硬件的能力和工作边界实现对差速器(70)的保护,提升动力总成(30)的可靠性,提高整车安全性。
POWER ASSEMBLY HAVING DIFFERENTIAL GEAR PROTECTION FUNCTION, METHOD, AND ELECTRIC VEHICLE
ENSEMBLE D'ALIMENTATION À FONCTION DE PROTECTION D'ENGRENAGE DIFFÉRENTIEL, PROCÉDÉ ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE
一种具有差速器保护功能的动力总成、方法和电动汽车
08.05.2025
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Power assembly with differential protection function, method and electric automobile
Europäisches Patentamt | 2024
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|REDUCTION DIFFERENTIAL GEAR APPARATUS FOR ELECTRIC VEHICLE
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|ELECTRIC DRIVE SYSTEM HAVING TWO PLANETARY GEAR SETS, VEHICLE AND GEAR SHIFTING METHOD
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