Die Erfindung betrifft eine Vorderwagenstruktur (10) für eine Karosserie eines Personenkraftwagens, mit einer Stirnwand (14), mit an die Stirnwand (14) angebundenen Seitenschwellern (18, 20), und mit einer sich zwischen den Seitenschwellern (18, 20) erstreckenden Bodenstruktur (22), wobei die Vorderwagenstruktur (10) wenigstens ein einen ersten unteren Teil (IT) der Stirnwand (14) und einen ersten Teil (AT) der Bodenstruktur (22) bildendes, als einstückiges Gussteil ausgebildetes und an wenigstens einen der Seitenschweller (18, 20) angebundenes Außenteil (26) und innenseitig des Außenteils (26) angeordnete, als einstückige Gussteile ausgebildete und in Fahrzeugquerrichtung nebeneinander angeordnete Innenteile (30, 32) aufweist, welche separat von dem Außenteil (26) und separat voneinander ausgebildet sind und einen jeweiligen zweiten unteren Teil (UT) der Stirnwand (14) und einen jeweiligen zweiten Teil (IB) der Bodenstruktur (22) bilden.
The invention relates to a front-end structure (10) for a body of a passenger vehicle, comprising a bulkhead (14), side sills (18, 20) connected to the bulkhead (14), and a floor structure (22) extending between the side sills (18, 20), wherein the front-end structure (10) has at least one outer part (26) forming a first lower part (IT) of the bulkhead (14) and a first part (AT) of the floor structure (22), formed as a one-piece cast part and connected to at least one of the side sills (18, 20), and inner parts (30, 32) arranged inside the outer part (26), formed as one-piece cast parts, and arranged next to one another in the transverse direction of the vehicle, which inner parts are formed separately from the outer part (26) and separately from one another and form a respective second lower part (UT) of the bulkhead (14) and a respective second part (IB) of the floor structure (22).
L'invention concerne une structure avant (10) pour une carrosserie de véhicule de tourisme, comprenant une cloison (14), des longerons latéraux (18, 20) reliés à la cloison (14), et une structure de plancher (22) s'étendant entre les longerons latéraux (18, 20), la structure avant (10) présentant au moins une partie externe (26) formant une première partie inférieure (IT) de la cloison (14) et une première partie (AT) de la structure de plancher (22), formée sous la forme d'une pièce moulée en une seule pièce et reliée à au moins l'un des longerons latéraux (18, 20), et des parties internes (30, 32) disposées à l'intérieur de la partie externe (26), formées sous la forme de pièces moulées en une seule pièce, et disposées les unes à côté des autres dans la direction transversale du véhicule, lesdites parties internes étant formées séparément de la partie externe (26) et séparément les unes des autres et formant une seconde partie inférieure respective (UT) de la cloison (14) et une seconde partie respective (IB) de la structure de plancher (22).
VORDERWAGENSTRUKTUR FÜR EINE KAROSSERIE EINES PERSONENKRAFTWAGENS
FRONT-END STRUCTURE FOR A BODY OF A PASSENGER VEHICLE
STRUCTURE AVANT POUR UNE CARROSSERIE D'UN VÉHICULE DE TOURISME
22.05.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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