Die Erfindung betrifft eine Mehrfachsteckdose (10), insbesondere in einem Innenraum eines elektrischen Fahrzeugs, die einen ersten Wechselspannungsanschluss (10a) und einen zweiten Wechselspannungsanschluss (10b) umfasst, die dazu eingerichtet sind, mit einer Wechselspannungsquelle verbunden zu werden. Weiterhin umfasst die Mehrfachsteckdose (10) eine erste Steckdose (11a), mit einem ersten Anschluss (11aa) und einem zweiten Anschluss (11ab), die über einen Transformator (12) mit dem ersten Wechselspannungsanschluss (10a) und dem zweiten Wechselspannungsanschluss (10b) verbunden sind, wobei der Transformator (12) dazu eingerichtet ist, eine an dem ersten Wechselspannungsanschluss (10a) und dem zweiten Wechselspannungsanschluss (10b) anliegende Eingangswechselspannung in eine Ausgangswechselspannung umzuwandeln, die niedriger als die Eingangswechselspannung ist. Außerdem umfasst die Mehrfachsteckdose (10) eine zweite Steckdose (11b), mit einem dritten Anschluss (11ba) und einem vierten Anschluss (11bb), die mit dem erste Wechselspannungsanschluss (10a) und dem zweiten Wechselspannungsanschluss (10b) verbunden sind. Eine Abdeckung (13) der Mehrfachsteckdose (10) ist dazu eingerichtet, derart entlang einer Bewegungsrichtung (A) zwischen einer erste Stellung, in der die erste Steckdose (11a) abgedeckt ist und die zweite Steckdose (11b) nicht abdeckt ist, und einer zweiten Stellung, in der die erste Steckdose (11a) nicht abdeckt ist und die zweite Steckdose (11b) abdeckt ist, bewegbar zu sein. Ein Positionssensor (15) der Mehrfachsteckdose (10) ist dazu eingerichtet, zu bestimmen, in welcher Stellung sich die Abdeckung (13) befindet. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Stromversorgungssystem (100) für ein elektrisches Fahrzeug und ein Verfahren zum Steuern des Stromversorgungssystems (100).

    The invention relates to a multiple socket (10), in particular in an interior of an electric vehicle, which comprises a first AC voltage connection (10a) and a second AC voltage connection (10b), which are designed to be connected to an AC voltage source. The multiple socket (10) further comprises a first socket (11a) having a first connection (11aa) and a second connection (11ab), which are connected to the first AC voltage connection (10a) and the second AC voltage connection (10b) via a transformer (12), the transformer (12) being designed to convert an input AC voltage applied to the first AC voltage connection (10a) and the second AC voltage connection (10b) into an output AC voltage, which is lower than the input AC voltage. In addition, the multiple socket (10) comprises a second socket (11b) having a third connection (11ba) and a fourth connection (11bb), which are connected to the first AC voltage connection (10a) and the second AC voltage connection (10b). A cover (13) of the multiple socket (10) is designed to be movable between a first position, in which the first socket (11a) is covered and the second socket (11b) is not covered, and a second position, in which the first socket (11a) is not covered and the second socket (11b) is covered, along a movement direction (A). A position sensor (15) of the multiple socket (10) is designed to determine the position in which the cover (13) is located. The invention further relates to a power supply system (100) for an electric vehicle and to a method for controlling the power supply system (100).

    L'invention concerne une multiprise (10), en particulier à l'intérieur d'un véhicule électrique, qui comprend une première connexion de tension en CA (10a) et une deuxième connexion de tension en CA (10b), qui sont conçues pour être connectées à une source de tension en CA. La multiprise (10) comprend en outre une première prise (11a) présentant une première connexion (11aa) et une deuxième connexion (11ab), qui sont connectées à la première connexion de tension en CA (10a) et à la deuxième connexion de tension en CA (10b) au moyen d'un transformateur (12), le transformateur (12) étant conçu pour convertir une tension en CA d'entrée appliquée à la première connexion de tension en CA (10a) et à la deuxième connexion de tension en CA (10b) en une tension en CA de sortie, qui est inférieure à la tension en CA d'entrée. De plus, la multiprise (10) comprend une seconde prise (11b) présentant une troisième connexion (11ba) et une quatrième connexion (11bb), qui sont connectées à la première connexion de tension en CA (10a) et à la deuxième connexion de tension en CA (10b). Un couvercle (13) de la multiprise (10) est conçu pour pourvoir se déplacer entre une première position, dans laquelle la première prise (11a) est recouverte et la seconde prise (11b) n'est pas recouverte, et une seconde position, dans laquelle la première prise (11a) n'est pas recouverte et la seconde prise (11b) est recouverte, le long d'une direction de déplacement (A). Un capteur de position (15) de la multiprise (10) est conçu pour déterminer la position dans laquelle le couvercle (13) se trouve. L'invention concerne en outre un système d'alimentation électrique (100) pour un véhicule électrique et un procédé de commande du système d'alimentation électrique (100).


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    Titel :

    MEHRFACHSTECKDOSE, STROMVERSORGUNGSSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DES STROMVERSORGUNGSSYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    MULTIPLE SOCKET, POWER SUPPLY SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING THE POWER SUPPLY SYSTEM
    MULTIPRISE, SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    XIE FEI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.08.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS




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