Für die Serie 10 wurde der seit 1972 entwickelte und seit 1982 im Einsatz stehende Stuttgarter Stadtbahnzug als allachsgetriebener Zweirichtungs-Doppeltriebwagen (DT) mit 1 000 mmmm Einstiegshöhe vollständig überarbeitet und auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Der Zug erhielt eine neue Fahrzeugstirn zur größeren Verkehrssicherheit, einen Durchgang zwischen den beiden Wagenhälften zur Erhöhung des subjektiven Sicherheitsgefühls der Fahrgäste, eine komplett neu konzipierte Elektrik (z.B. rückspeisefähiger Drehstrom- statt Gleichstromantrieb) und weitere Verbesserungen, die im Artikel näher beschrieben werden.
Stadtbahnzug Stuttgart DT 8.10
eb - Elektrische Bahnen ; 99 , 4 ; 177-180
01.01.2001
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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