Nach einem Überblick über die Entwicklung der Stuttgarter Stadtbahnzüge, die mit vielen Komfortsitzplätzen, einem Allachsantrieb für lange Steigungsstrecken mit Steigungen <= 7 % und hochwertigen Drehgestellen für kurvenreiche Streckenführung ausgerüstet sind, wird über die neue überarbeitete Serie 10 berichtet. Mit drei Abbildungen, einer Längsansicht und einem Längsschnitt eines Stadtbahnzuges, werden der Aufbau und die Veränderungen, gegenüber den Vorserien, beschrieben. Die technischen Kennwerte der Serie 10 sind in einer Tabelle zusammengestellt. Mit einem Schema des Hauptstromkreises wird der Antrieb bestehend aus: 1. Zwei Asynchronmotoren je Drehgestell; 2. Zwei Wechselrichter-Gruppen mit Energierückgewinnung je Drehgestell, erläutert. Die Fahrdraht-Gleichspannung beträgt 700 V. Mit einer Draufsicht wird die Anordnung der Drehgestelle und der elektrischen Geräte am Wagenkasten besprochen. Jeder Stadtbahnzug besteht aus zwei kurzgekoppelten Wagen.
Stadtbahnzug Stuttgart DT 8.10
Description of the equipments and the electric propulsion of the city railway in Stutgart - state of the art
Elektrische Bahnen ; 99 , 4 ; 177-180
2001
4 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Stadtbahnzug Stuttgart DT 8.10
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