Gegenwärtig gibt es 98 Betonfertigteil-Industriebetriebe der Chinesischen Eisenbahnen, die meisten davon sind staatliche Betriebe oder Aktiengesellschaften mit staatlicher Mehrheitsbeteiligung. Sie produzieren überwiegend vorgespannte Betonträger und Betonschwellen. Nach einer eingehenden Analyse der gegenwärtigen Situation und des Bedarfs in den kommenden fünf Jahren werden folgende Zielstellungen behandelt: Bis zum Jahr 2003 müssen mehr als 50 % der Betonträgerhersteller sich umstellen auf die Vorfertigung von Kasten- und T-Trägern aus Beton vor Ort für den Bau von Eisenbahn- und Autobahnbrücken. Dabei sind technologische und qualitative Verbesserungen und wettbewerbsfähige Preise erforderlich. Auch 20 % der Betonträgerwerke müssen sich auf die Schwellenherstellung vor Ort umstellen und dafür entsprechende mobile Technik beschaffen. Die genannten Strategien und Maßnahmen werden im Einzelnen behandelt.


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    Titel :

    Technological and economic strategy for concrete component prefabrication industry of Chinese Railway


    Weitere Titelangaben:

    Technische und wirtschaftliche Strategie für die Betonfertigteilindustrie der Chinesischen Eisenbahnen



    Erschienen in:

    Chinese Railway ; 10 , 1 ; 52-55


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2002


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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