Die DB AG (DB Systemtechnik) hat zusammen mit Bombardier einen aktiv geregelten Einholmstromabnehmer, Actively controlled Single arm Pantograph (ASP) entwickelt, der mittels von Sensoren gesteuerter Regelungstechnik dafür sorgt, dass die Schleifleiste des ASP mit gleichbleibender Kontaktkraft an den Fahrdraht gedrückt wird. Neben deutlich weniger Verschleiss an Fahrdraht und Schleifleiste bietet der vor allem für den Hochgeschwindigkeitsverkehr vorgesehene ASP eine deutliche Lärmreduzierung und erspart den Umbau bestehender Oberleitungen für das Befahren mit höheren Geschwindigkeiten. Über das System, das ab 2005 serienmäßig zur Verfügung stehen soll, und über die Testergebnisse wie z.B. während der Messfahrten auf der Strecke Augsburg - Donauwörth wird berichtet.
Leiser, flexibler und wirtschaftlicher mit aktiv geregelten Stromabnehmern?
Eisenbahn-Revue international ; 10 ; 446-447
01.01.2003
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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