Um einen Zug im Kombinierten Verkehr auszulasten, ist es erforderlich, eine optimale Waggongarnitur zur Verfügung zu stellen. Dabei stellen die Waggonlänge, die Ladelänge und das Eigengewicht der Waggons die wesentlichen Faktoren für die nutzbaren Ladeplätze dar. Auch wenn z.B. auf Grund der Vielfalt der Wechselbehälter und wegen der langen Lebensdauer des Rollmaterials eine maßgeschneiderte Waggonlänge für alle Behälterkombinationen nicht möglich ist, besteht dennoch ein wachsender Bedarf an spezialisierten Waggons und an verbesserte Informationssysteme zur Wagendisposition sowie Wagenbereitstellung. Das Vorgehen des Operateurs Kombiverkehr in diesem Spannungsfeld wird beschrieben.
Der Waggon macht´
Wagenmanagement
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 57 , 120/Beilage ; 2
01.01.2003
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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