Im Jahr 2005 wird es für Eurotunnel vor allem darum gehen, die Schuldenlast von 9 Mrd. Euro neu zu verhandeln und die Einnahmen wieder zu erhöhen. Mit 789 Mio. Euro lag der Umsatz der Betreibergesellschaft des Ärmelkanaltunnels im Jahr 2004 um 4 % niedriger als im Jahr zuvor, wobei der Rückgang im Bereich der Shuttle-Züge mit 7 % am stärksten ausfiel. Für diesen Sektor hat Eurotunnel seit dem 1. Januar 2005 eine neue Preispolitik eingeführt, welche die Stammkunden bevorzugen und den übrigen Kunden ein Ausweichen auf den Zug erschweren soll, wenn es bei den größten Konkurrenten von Eurotunnel, den Fährgesellschaften Sea France und P&O, z. B. durch Streiks zu Schwierigkeiten kommt.


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    Titel :

    Eurotunnel joue sa survie


    Weitere Titelangaben:

    Eurotunnel kämpft ums Überleben


    Beteiligte:
    Fressoz, Marc (Autor:in)

    Erschienen in:

    Rail & Transport ; 365 ; 20-21


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch






    Eurotunnel

    Bender, Lionel | TIBKAT | 1990


    The Eurotunnel overview

    Morton, A. / Institution of Civil Engineers | British Library Conference Proceedings | 1996


    Eurotunnel results

    Online Contents | 1995