Die von der Voith Turbo GmbH auf der InnoTrans 2006 vorgestellte Antriebsanlage ECOpack für Dieseltriebwagen hat aufgezeigt, was heute in Bezug auf sparsamsten Energieverbrauch, Minimierung der Emissionen und Lärmreduzierung möglich ist. Ausgangspunkt ist das Serienmodell Railpack, das von Voith Turbo im Rahmen einer Designstudie weiterentwickelt, d. h. durch neue Komponenten und Zusatzanlagen modifiziert wurde. Neue Komponenten sind eine optimierte Lärmschutzverkleidung, eine adaptive Federung (SilentVent), ein Dieselpartikelfilter mit einem regenerativen Brenner und integriertem Verdampfer sowie eine elektronische Steueranlage VTDCeco. Des Weiteren hat Voith Turbo zusammen mit der Fa. Amovis ein System entwickelt, mit dem bisherige Verlustwärme durch einen Dampfantrieb genutzt und in ein zusätzliches Drehmoment umgewandelt wird. Außer dieser Nutzung der Abgaswärme wird bei der ECOpack-Anlage die Bremsenergie hydrostatisch rückgespeist. Aufbau und Wirkungsweise der neuen Komponenten der ECOpack-Anlage werden ausführlich beschrieben.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ECOpack: innovative diesel transmission concept for rail vehicle


    Weitere Titelangaben:

    ECOpack: ein innovatives Diesel-Kraftübertragungs-Konzept für Schienenfahrzeuge


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2007


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Ecopack: New Packaging Solutions for Human Exploration Missions

    Maillet, Alain / Varlet, Thierry / Araujo, Elisabeth et al. | TIBKAT | 2023


    Innovative Rail Freight Concept

    Hecht, Marku | IuD Bahn | 2009


    Co-ordination concept for an innovative rail road concept

    Dangelmaier, W. / Fahrentholz, M. / Mueck, B. | IEEE | 2002


    Toyotas innovative high efficiency diesel combustion concept

    Nakatani,K. / Hashizume,T. / Ogawa,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2014