Bei den europäischen Eisenbahnen ist die Beförderung einzelner Wagenladungen unrentabel. In einigen Ländern wurde der Wagenladungsverkehr bereits eingestellt. Man konzentriert sich auf die Beförderung von Ganzzügen. Im Beitrag wird ein dritter Weg vorgeschlagen, der die Beförderung von Einzelwagenladungen als geschlossene Gruppe in Ganzzügen vorsieht. Die Rentabilität beider Beförderungsarten kann damit erhöht werden. Die Technologie wird am Beispiel des schwedischen Eisenbahn-Verkehrsunternehmens "Green Cargo" erläutert.
"Mixed trains" approach can lift wagonload profability
Der Einsatz "gemischter Züge" kann die Rentabilität des Wagenladungsverkehrs verbessern
Railway Gazette International ; 164 , 2 ; 92-93
01.01.2008
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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