Es werden die Bestandteile beschrieben, auf denen sich das Verkehrssystem für Europa abstützt. Notwendig ist, dass das Verkehrsangebot und die Verkehrserwartungen der Kunden die Basis für alle Aktivitäten bilden. Der enorme Zuwachs an Güterverkehr bedingt weiteren Entwicklungsbedarf. Die Bahn ist wegen der günstigen Energiebilanz (auch CO2-Bilanz) das Verkehrsmittel der Zukunft, auch wenn einige Randbedingungen der Bahn als problematisch anzusehen sind (z.B. Lärmbelästigung in Korridoren in der Nähe von Touristenorten). Es sind noch viele Aufgaben zu erledigen, bis ein mit modernsten Signalausrüstungen ausgestatteter Zug von Nordeuropa nach Südeuropa ohne grenzübergangsbedingten Personalwechsel durchfahren kann. Es scheint klar zu sein, dass die Aufgaben in den Verkehrsstrukturen Europas, d. h. genügend Kapazität mit ausreichender Durchlässigkeit und hoher Reisegeschwindigkeit zu erreichen, für die Bahn leichter lösbar scheinen, als für andere Verkehrsträger.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ein gemeinsames Bahnsystem für Europa


    Weitere Titelangaben:

    A concerted European railway system


    Beteiligte:
    Junker, Klau (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 134 , Sonderheft Tagungsbd ; 8-15


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2010


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Europa braucht ein Bahnsystem!

    Wisniewski, Jerzy | IuD Bahn | 2004


    Energiespeichermanagement im Bahnsystem

    Huber, Andreas / Technische Universität Dresden | TIBKAT | 2015


    Magnetschnellbahn Transrapid - das umweltfreundliche Bahnsystem

    Rausch | British Library Conference Proceedings | 1999


    Interoperabilität des transeuropäischen Hochgeschwindigkeits-Bahnsystem

    Dreimann, Karl / Kurz, Heinz / Uebel, Helmut et al. | IuD Bahn | 1998