28 Mio. Fahrgäste nutzen täglich den ÖPNV in Deutschland, wovon 10,2 Mio. mit Straßen-, Stadt- und U-Bahnen, 12,2 Mio. mit Bussen und der Rest mit den Nahverkehrszügen der Eisenbahnen unterwegs sind. Es werden rund 7100 Straßen- und Stadtbahnen sowie U-Bahnen und 37700 Busse täglich eingesetzt. Um den Fahrzeugpark auf einem zeitgemäßen Stand zu halten, sind für Ersatz auszumusternder Fahrzeuge jährlich etwa 1,8 bis 2,2 Mrd. Euro an Investitionen zu leisten. Verglichen mit dem Pkw, für den eine Lebensdauer von 10 Jahren angesetzt wird, ist ein Bus mit ähnlicher Lebensdauer 16 Stunden täglich im Einsatz, der Pkw rund 40 Minuten. Schienenfahrzeuge werden noch viel länger genutzt und sind mindestens 25 Jahre, maximal bis zu mehr als 40 Jahren im Einsatz und dementsprechend veraltet. Die Verkehrsunternehmen sind zunehmend weniger in der Lage, die Investitionen zur Modernisierung ihrer Fahrzeuge allein zu tätigen, was dazu führt, dass der Modernitätsgrad der Infrastruktur entweder stagniert oder sogar sinkt. Um weiter mit dem motorisierten Individualverkehr konkurrieren zu können, muss die Fahrzeugbeschaffung - hier insbesondere die Busbeschaffung - bundesweit schnellstmöglich wieder gefördert werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Neue Busse braucht das Land



    Erschienen in:

    Bus & Bahn ; 44 , 9 ; 10-12


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2010


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Neue Europaletten braucht das Land

    Kohagen, Jen | IuD Bahn | 2007


    Neue Batterien braucht das Land

    Wiedemann, Karsten | Tema Archiv | 2011


    Neue Wege braucht das Land

    Mängel, Siegfried | IuD Bahn | 1994


    Neue Bahnen braucht das Land

    Müller, Christoph | IuD Bahn | 2006


    Neue Bullen braucht das Land

    Online Contents | 1997