Zusatzeinrichtung zum weitgehend starren Kuppeln der Kupplungsköpfe. Dazu weist jeder Kupplungskopf im Bereich der Schrägen mindestens eine Ausnehmung auf, in die zur Einschränkung oder Verhinderung der vertikalen Relativbewegung der beiden Kupplungsköpfe im gekuppelten Zustand ein bewegliches,vorzugsweise in Fahrzeuglängsrichtung verschiebliches, federbelastetes Zentrier- und Verriegelungselement des Gegenkupplungskopfes eingreift (5 Ansprüche). ***Dritte beziehen über Herausgeber***


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    Titel :

    GM, DE 9409732 / (54) Automatische Mittelpufferkupplung für Schienenfahrzeuge


    Untertitel :

    B61G007-006



    Erscheinungsdatum :

    01.01.1994


    Format / Umfang :

    8 pages


    Medientyp :

    Standard


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch