Das Verhalten von Radsätzen bei der Fahrt in der Geraden zeigt aufgrund von Simulationsrechnungen, daß das Fahrzeug mit starren Radsätzen auf eine Anfangsstörung mit einem von Radprofil und Geschwindigkeit abhängigen Sinuslauf reagiert. Dieser Lauf ist von erheblichen Längs- und Querschlupfkräften geprägt. Der bei zunehmender Geschwindigkeit instabil werdende Lauf von starren Radsätzen kann durch den Einsatz von Losradsätzen vermieden werden, jedoch müssen auf die Losradsätze abgestimmte Radprofile verwandt werden.


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    Titel :

    Untersuchungen zum Laufverhalten von Schienenfahrzeugen mit selbstzentrierenden Losradsätzen bei der Fahrt in der Geraden


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Glasers Annalen ; 119 , 5 ; 151-158


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1995


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch