Die Belegung von Hauptstrecken mit 120-150 Zügen pro Tag und Richtung und die damit verbundenen kurzen Freizeiten resultierten bei der Entwicklung moderner Gleisunterhaltungsmaschinen in den Forderungen: kurze Vorbereitungszeit, sehr hohe Transportgeschwindigkeit, maximale Arbeitsgeschwindigkeit und Integrieren aller erforderlichen Arbeitsgänge in eine Maschine. Die neuesten Entwicklungen sind die automatische, kontinuierlich arbeitende Gleisstopfmaschine 09 DYNAMIC, die Weichenstopfmaschine UNIMAT 4S und die 2-Felder Hochleistung Gleisstopfmaschine UNIMAT 09-32/4S für Weichen, Kreuzungen und gerade Gleise. Arbeitsweise und Vorteile der Maschinen werden beschrieben.


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    Titel :

    Development Trends of Modern Integrated Track Maintenance Machines for High Capacity Line


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklungstendenzen moderner, integrierterGleisunterhaltungsmaschinen für Hochleistungsstrecken


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Europ. Railway Review ; 1 , 1 ; 63-65, 67


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1995


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Productivity improvements in on-track maintenance machines

    Konig, I. W. / Railway Industry Association | British Library Conference Proceedings | 1998


    Track Maintenance Machines Modelling For Riding Quality Assessment

    Kalincak, D. / Technical University of Budapest; Faculty of Transportation Engineering | British Library Conference Proceedings | 1993


    Machines and technology for high-capacity line

    Wenty, Rainer | IuD Bahn | 2006