Die Belegung von Hauptstrecken mit 120-150 Zügen pro Tag und Richtung und die damit verbundenen kurzen Freizeiten resultierten bei der Entwicklung moderner Gleisunterhaltungsmaschinen in den Forderungen: kurze Vorbereitungszeit, sehr hohe Transportgeschwindigkeit, maximale Arbeitsgeschwindigkeit und Integrieren aller erforderlichen Arbeitsgänge in eine Maschine. Die neuesten Entwicklungen sind die automatische, kontinuierlich arbeitende Gleisstopfmaschine 09 DYNAMIC, die Weichenstopfmaschine UNIMAT 4S und die 2-Felder Hochleistung Gleisstopfmaschine UNIMAT 09-32/4S für Weichen, Kreuzungen und gerade Gleise. Arbeitsweise und Vorteile der Maschinen werden beschrieben.
Development Trends of Modern Integrated Track Maintenance Machines for High Capacity Line
Entwicklungstendenzen moderner, integrierterGleisunterhaltungsmaschinen für Hochleistungsstrecken
Europ. Railway Review ; 1 , 1 ; 63-65, 67
1995-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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High-capacity, precision and reliability in track maintenance
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