Das von der österreichischen Industrie entwickelte Gliederzugkonzept "Integral" ermöglicht Niederflurtechnik, Doppelstockausführung und verschiedene Antriebsarten. Zwischen Antriebs- oder auch Laufmodulen werden Fahrgastzellen eingehängt. Von dreiteiligen Fahrzeugen mit uur einer Antriebseinheit bis zu elfteiligen Gliederzügen mit sechs Antriebseinheiten sind alle Varianten machbar. Ein siebenteiliger Zug mit 73 m Länge entspricht dem Schnellbahnkonzept der ÖBB. Das System wird beschrieben; ein Versuchsträger wird vorgestellt.


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    Titel :

    Das Schnellbahnsystem INTEGRAL


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.1996


    Format / Umfang :

    3 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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