Anhand von Untersuchungen wird der Einfluß des Reibwertes auf den Verschleiß am Beispiel des Tribosystems Zylinderbuchse bei Großdieselmotoren belegt. Eine Vielzahl von Vermessungen von Zylinderbuchsen mittelschnellaufender Viertakt-Dieselmotoren lassen erkennen, daß der Reibwert den Verschleiß maßgeblich beeinflußt und die Härte der Reibpartner in die Verschleißrate eingeht. Die dabei festgestellten Gesetzmäßigkeiten werden dargestellt. Als Lösungsansatz werden werkstofftechnische und konstruktive Maßnahmen zur Verringerung des Verschleißes vorgeschlagen.
Einfluß des Reibwertes auf den Verschleiß
Konstruktive Beeinflussungsmöglichkeit am Beispiel des tribologischen Systems Zylinderbuchse im oberen Totpunkt des ersten Ringes bei Großdieselmotoren
Tribologie ; 43 , 2 ; 72-75
01.01.1996
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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