Privatisierung des Schienenverkehrs ist weltweit ausreichend fortgeschritten. In Nord- und Lateinamerika sowie im südlichen Afrika müssen durch Kapitalmangel und Konkurse Reformen eingeleitet werden; es wurden vorrangig traditionelle Exklusivkonzessionen vergeben. In Europa sollte Monopol der Bahnen politisch abgeschafft werden; es wurde der schwierigere Weg des freien Zugangs gewählt. Auf diesem Gebiet sind Ergebnisse nicht gerade ermutigend, weil Kräfte des Finanz- und Verkehrsmarktes hinter Verkehrspolitik zurückstehen.


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    Titel :

    Alternativmodelle für die Privatisierung des Schienengüterverkehrs aus der Sicht eines Investor


    Untertitel :

    Kongreß von Marrakesch 6. - 10. Oktober 1997



    Erschienen in:

    Schienen der Welt ; 28 , 9/10 ; 226


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1997


    Format / Umfang :

    1 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch