Das Seitenwandfenster von Reisezugwagen muß einer Vielzahl von Forderungen hinsichtlich der physikalisch-technischen Eigenschaften, der Funktion und des Designs gerecht werden, es wird daher als ein äußerst innovationsträchtiges Produkt betrachtet. Gebogene, an die Außenwandkrümmung angepaßte Fenster sind in der Herstellung kostenaufwendiger, jedoch erhöht die Krümmung die Steifigkeit der Verglasung. Die damit verbundenen Glasscheibendicken führen zu einer willkommenen Gewichtsoptimierung. Die Technologie des Klebens beim Fahrzeugfenster ermöglicht die Kombination von modernen und klassischen Konstruktionen mit der Optimierung von Kosten und Funktionen.
Das Seitenwandfenster für Schienenfahrzeuge - Kompromiß zwischen Funktion und Design - Auswirkung auf Verfügbarkeit und Kosten
ZEV+DET Glasers Annalen ; 122 , 9/10 ; 563-569
01.01.1998
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Kompromiss zwischen Herstellkosten und Life-Cycle-Kosten bei Bahnfahrzeugen
Tema Archiv | 2000
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