Mit der Riffelbildung an Eisenbahnschienen ist immer auch ein Auftreten einer extrem harten Oberflächenschicht, der Weißen Schicht, verbunden. Aus dem Aufbau und den Eigenschaften dieser Schicht, die mittels Transmissions-Elektronenmikroskopie und Nanoindentation bestimmt wurden, wurde unter Berücksichtigung der Beanspruchung der Schienenoberfläche auf die Entstehung dieser Schichten und damit der Riffel geschlossen. Für die Erwärmung der Schienenoberfläche wird ein einfaches Wärmeflußmodell vorgestellt.
Eigenschaften, Aufbau und Entstehung der Weißen Schicht in Verbindung mit der Riffelbildung an Schienen
ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 7/8 ; 303-306
01.01.1999
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Schienenriffel , Korrosion , Schutzmaßnahme , Wärme , Verschleiß , Schiene , Stahl , Beschichten , Schlupf , Messung
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