Ausgehend von den Planungen für eine Neubaustrecke Hamburg-Hannover/Bremen (Y-Trasse) und den dort erreichbaren Fahrzeitgewinnen werden auch die Nachteile dieser Trasse genannt, die sich vor allem auf die Einfädelung in die "alte" Strecke Hamburg-Bremen beziehen. Stattdessen wird eine Ein- und Ausfädelung in die Strecke Hamburg-Uelzen vorgeschlagen, jedoch nicht als "Y-Trasse", sondern als Alternative zu dieser, zumal sie nur halb so lang wäre. Zusätzlich wäre diese Strecke im Raum Uelzen mit den Strecken Uelzen-Bremen und Uelzen-Stendal zu verknüpfen. Damit wäre es möglich, den Verkehr Hamburg-Berlin über Salzwedel auf die Schnellfahrstrecke Hannover-Stendal-Berlin zu leiten. Gegenüber der "Y-Trasse" hätte diese Alternative den Vorteil geringeren Landschaftsverbrauches und niedrigerer Kosten.
Bypass Hamburg- Uelzen statt Magnetschwebebahn und Y-Trasse
Schiene ; 18 , 6 ; 23-25
01.01.1999
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Neubaustrecke , Linienführung , Hannover , Streckenplan , Hamburg , Planung
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