Die Selandia, Stapellauf 1911, war das erste hochseefähige Schiff mit Dieselmotor sowie das erste Schiff mit elektrischen Ladewinden (von Siemens-Schuckert) und ein kombiniertes Fracht- und Passagierschiff. Der genietete Stahlrumpf mit Doppelboden besaß zwei durchlaufende Decks und fünf Laderäume. Nach einer Grundberührung am 26. Januar 1942 bei Omaizaka am 30. Januar 1942 gesunken.
Selandia : a century of diesel propulsion in worldwide shipping
2012
64(2012), 3 vom: März, Seite 47-80
volume:64
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Schiffbau , Antrieb , Geschichte , Dieselmotor , Schiff, 1911-1942 , Technik , Selandia
Selandia Special - A Century of diesel propulsion in worldwide shipping
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