Die verschärften Emissionsrichtlinien der Europäischen Union erschweren den Betrieb von Fahrzeugen mit einem rein oder teilweise verbrennungsmotorischen Antriebskonzept immer weiter. Sowohl eine Reduktion des Kraftstoffverbrauchs als auch verminderte Emissionen stehen im Mittelpunkt der Anforderungen. Ein Fahrzeug mit partiell teilhomogenem Dieselmotor vereint die positive Eigenschaften des Dieselmotors mit gleichzeitig reduziertem Ausstoß von Ruß und Stickoxiden. Jedoch steigen die Kohlenstoffmonoxid und Kohlenwasserstoffemissionen auch aufgrund fallender Abgastemperaturen an.
Zusammenfassung und Ausblick
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Potentialanalyse zum Einsatz teilhomogener Verbrennung im elektrifizierten Antriebsstrang ; Kapitel : 6 ; 219-221
23.02.2023
3 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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