Die Ergebnisdiskussion beinhaltet drei wesentliche Themenschwerpunkte. Zunächst erfolgt eine Erhebung der Leistungsgüte des entworfenen Optimierungsansatzes. Anschließend wird dieser in einer SiL-Simulationsumgebung zur virtuellen Schaltkomfortoptimierung eingesetzt. Abschließend dient eine tiefergehende Untersuchung in einem Fahrsimulator zur subjektiven Evaluation der Ergebnisse.
Ergebnisse
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Ein selbstlernender Optimierungsalgorithmus zur virtuellen Steuergeräteapplikation ; Kapitel : 5 ; 93-116
01.06.2023
24 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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