Der Einbau transistorisierterel ektronischer Schaltgeraete in den Motorraum von Kraftfahrzeugen bringt Probleme der Waermeabfuhr von den Geraetegehaeusen mit sich. Mit Hilfe eines Kuelkoerpermodells wird der fuer die Gestaltung einer berippten Oberflaeche massgebende Rippenfaktor fuer verschiedene Einbaulagen und Grundflaechengroessen ermittelt und seine Abhaengigkeit von Hoehe und Dicke der Rippen sowie deren Oberflaechenbeschaffenheit untersucht. Zusaetzliche Kuehlmethoden werden diskutiert.
Kuehlung elektronischer Bauelemente und Schaltgeraete in Kraftfahrzeugen
Bosch Technische Berichte ; 5 , 1 ; 24-31
1975
8 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
KRAFTFAHRZEUG , KUEHLUNG , GERAETEBAU , MOTOR , OBERFLAECHE , WAERME:ENERGIE , GEHAEUSE , TEMPERATUR , TRANSISTOR , BLECH , DICKENMESSUNG , KUEHLKOERPER , WAERMELEITUNG , KUEHLRIPPE
Kuehlung elektronischer Bauelemente und Schaltgeraete in Kraftfahrzeugen.
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