Uebersichtsbericht ueber den Stand der Technik bei den beruehrungsfreien Fahr- und Antriebssystemen, die einerseits die Vorteile des spurgefuehrten Verkehrs nutzen, aber andererseits wesentlich hoehere Geschwindigkeiten zulassen. Nach einer Darstellung des Luftkissensystems, dessen Entwicklung 1975 praktisch abgeschlossen wurde, wird das elektrodynamische Schwebesystem beschrieben, das nach einem Systemvergleich 1977 nicht mehr weiter entwickelt wird. Aus heutiger Sicht scheint das elektromagnetische Schwebesystem (EMS) fuer die spaetere Anwendung am besten geeignet. Es befinden sich dafuer 3 Antriebe in der engeren Wahl: der asynchrone Kurzstator-Motor, der synchrone Langstator-Motor mit Eisen und der eisenlose Langstator-Motor. Erste Wirtschaftlichkeitsueberlegungen beschliessen die Arbeit.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Schwebende Schnellbahnen


    Beteiligte:
    Zurek, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Die Umschau ; 78 , 19 ; 587-596


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 16 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Schnellbahnen der achtziger jahre

    Hedrich, S.H. | Tema Archiv | 1971


    Statusseminar Schnellbahnen

    Mayer, W. J. | IuD Bahn | 1994


    Elektrische Schnellbahnen

    Reichel, Walter | TIBKAT | 1901