Das Gleisgitter aus Schienen und Schwellen wird als dynamisches System betrachtet und mit Hilfe von stetigen Zufallsfunktionen (Korrelationsfunktionen) beschrieben. Daraus berechnet wird mit Hilfe der EDV die Haeufigkeit der Toleranzueberschreitung der Spurbreite unter Beruecksichtigung zahlreicher variabler Parameter, wobei das grundlagende Zahlenmaterial durch statistische Auswertung entsprechender Messreihen gewonnen wurde. Auf diese Auswertung wird naeher eingegangen. Als Ergebnis werden vorgeschlagen: Bei Montage Spurweite 1519 mm mit Toleranz +2 mm und -3 mm, bei der Instandsetzung und Generalueberholung 1520 mm mit +2 mm und -4 mm. Ausfuehrliche Zusammenfassung der einzelnen Ergebnisse. (TIB/OSTA, 10.12.74)


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    Titel :

    Vervollkommnung der Montage von Schienen-Schwellen-Gittern


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Krejnis, Z. (Autor:in) / Majorov, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    22 Seiten, 8 Bilder, 5 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch