Beschrieben wird ein Verfah ren fuer die optimale Auslegung eines passiven mechanischen Isoliersystems fuer die Aufhaengung eines Kraftfahrzeuges. Zwecks dieser Arbeit ist die Bestimmung der einwirkenden Leistungskriterien und der zu erwartenden Stoerfaktoren. Die resultierende Optimierung wurde an einem Modell mit zwei Freiheitsgraden unter Beweis gestellt, wobei die Abschirmung von den Reifenerschuetterungen als Funktionskriterium diente. (DePosamentier)


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    Titel :

    Optimum design of mechanical isolation systems for vehicular applications


    Weitere Titelangaben:

    Optimale Auslegung von mechanischen Isoliersystemen in der Kraftfahrzeugtechnik


    Beteiligte:
    Metwalli, S. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    296 Seiten


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Vehicular vibration isolation apparatus

    BROWN TODD ALLEN / NORTON RUSS LEE / TSENG ERIC HONGTEI et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    VEHICULAR VIBRATION ISOLATION APPARATUS

    BROWN TODD ALLEN / NORTON RUSS LEE / TSENG ERIC HONGTEI et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    Optimum Vibration Isolation System Design Using Linear Programing

    PETER A. ORLIN AND MALCOLM A. CUTCHINS | AIAA | 1974