Der Flugzeugkonstrukteur muss sich neben dem Hauptproblem, der Dauerfestigkeit des Materials und der Bauteile, wegen der katastrophalen Folgen, die bei Korrosionserscheinungen auftreten koennen, auch mit ihrer Bekaempfung beschaeftigen, sei es durch Auswahl von Werkstoffen oder geeigneter Verarbeitung. Zwar kann man gefaehrdete Teile in festgelegten Abstaenden austauschen, doch ist dieses Verfahren sehr kostspielig, und es muessen zuvor statische Grundlagen durch Untersuchung von Bauteilen an einer Reihe von Flugzeugen im Betrieb geschaffen werden. Der Zusammenarbeit zwischen Konstrukteur, Werkstoffpruefung und Betriebspersonal kommt hier eine entscheidende Bedeutung zu. Sorgfalt der zerstoerungsfreien Untersuchungen und kritische Fehlerbeurteilung bilden die Grundlage fuer Sicherheitsfaktoren und Art der Reparaturen. (Jensen)
Corrosion in aircraft
Korrosion an Flugzeugen
British Journal of Non-Destructive Testing ; 17 , 2 ; 40-45
1975
6 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
NTIS | 1981
SAE Technical Papers | 1964
|NTIS | 1981
NTIS | 1966
|Aircraft Corrosion Surveillance
Online Contents | 1996
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