Fuer mittelschnelle Schiffsdieselmotoren wurde von der Fa. Renk eine neue Typreihe von Untersetzungsgetrieben entwickelt. Konstruktive Einzelheiten und Abmessungen dieser fuer einen Leistungsbereich von 20000 bis 46000 PS ausgelegten Getriebe werden vorgelegt. Besonders eingehend werden Probleme der Lastverteilung in den Zahnflanken, der Parallelitaet der Zahnradwellen und der Getriebelagerung erlaeutert. Die Lastverteilung wurde mit Dehnungsmessstreifen ermittelt. (Stannowski)


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    Titel :

    Performance of marine reduction gears with modern design fractures


    Weitere Titelangaben:

    Ueber das Betriebsverhalten neuzeitlicher Untersetzungsgetriebe in Schiffen


    Beteiligte:
    Pinnekamp, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 18 Bilder, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Modern marine gears

    Zrodowski, J.J. / Dudley, D.W. | Engineering Index Backfile | 1950


    Marine reduction gears

    Engineering Index Backfile | 1954


    Design optimization of marine reduction gears

    Bramlett, W.T. | Tema Archiv | 1983



    New Marine Reverse Reduction Gears

    Lohmann u.Stolterfoht,Witten | Kraftfahrwesen | 1978