Es wird ueber die Betriebserfahrungen mit einem mittelschnellaufenden Schiffsdieselmotor von SEMT-Pielstick berichtet. Dieser 12-Zylinder-V-Motor mit einer Leistung von 20400 PS wurde nach einer Betriebszeit von 3,5 Jahren einer grossen Revision unterzogen. Der hierbei festgestellte Verschleiss an Lagern und Kolbenringen wird angegeben. Trotz Verwendung von hochschwefel- und vanadiumhaltigem Bunkeroel hielt sich der Verschleiss in vertretbaren Grenzen. (Stannowski)
Operating Pielstick PC3 engines on high-vanadium heavy fuel
Betriebserfahrungen mit Pielstick-Schiffsdieselmotoren, die mit vanadiumhaltigem Brennstoff betrieben wurden
Shipbuilding and Marine Engineering International ; 99 , 1203 ; 557-561
1976
3 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Heavy-Fuel Experience With Pielstick PA6 Engines
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