Theoretisch-experimentelle Untersuchungen zur quantitativen Erfassung des Selbstregeleffektes. Ziel der Untersuchung: den Schiffshauptmotor als Onjekt der Temperaturregelung des Kuehlwassers zu betrachten. Untersucht wurden die statischen und dynamischen Eigenschaften des Diesel an einem schnellaufenden Hauptmotor (6 Zylinder mit Aufladung). Ergebnisse liegen in Formeln und Diagrammen vor. (Schmidt)
Ueber die dynamischen Eigenschaften eines Schiffshauptmotors als Onjekt der Temperaturregelung
Schiffbauforschung ; 16 , 5/6 ; 191-193
1977
3 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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