Peltier-Kaelteanlagen eignen sich wegen ihres im Vergleich zu Kaltdampfanlagen guenstigen Bauvolumens fuer den Einsatz in Fahrzeugen. Ein thermodynamisches Berechnungsmodell nach der Methode der Kreisprozesscharakteristik wird erlaeutert. Ausserdem wird auf die technischen Bewertung dieser Anlagen eingegangen. Ueber die kaum ausreichende Unterlagen in der Literatur zu finden sind, und auf das Problem der Ermittlung ihrer Wirtschaftlichkeit eingegangen. (Se)
Einsatzbewertung der thermoelektrischen Kuehlung fuer Schienenfahrzeuge
Evaluating the application of thermoelectric refrigeration to rail vehicles
Luft- und Kaeltetechnik ; 17 , 1 ; 11-12
1981
2 Seiten, 4 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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