Besonderheiten der nasslaufenden, hydraulisch betaetigten Lamellenkupplung und ihrer Anwendung bei Schiffsgetrieben. Sie ist von allen Kupplungsarten die wichtigste Bauart. Sie ist hinsichtlich Drehmoment, hohen Drehzahlen und Waermebelastungen, kleinen Abmessungen und Wartungsfreiheit anderen Ausfuehrungen ueberlegen. Konstruktiver Aufbau, Einbaumoeglichkeiten und Anwendung. (Netzel)
Lamellenkupplungen fuer Schiffsgetriebe
Hansa. Zeitschrift fuer Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 118 , 6 ; 439-441
1981
3 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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